Les 7 erreurs a eviter lors de l'installation de sa dashcam
Une dashcam mal installée perd une partie de son utilité. La caméra peut fonctionner parfaitement et enregistrer une vidéo inexploitable si son placement ou son câblage n'a pas été pensé en amont. Voici les erreurs les plus fréquentes constatées lors des installations, et comment les éviter pour que chaque enregistrement reste une preuve exploitable.
La première erreur concerne l'emplacement sur le pare-brise. Une dashcam fixée trop bas ou trop sur le côté crée un angle mort qui coupe une partie de la scène au moment critique. L'idéal est de positionner le capteur derrière le rétroviseur central, dans l'axe de la route, en respectant une zone qui ne réduit pas le champ de vision du conducteur. Le code de la route impose que la caméra n'obstrue pas la visibilité du conducteur, ce qui exclut certaines zones du pare-brise, notamment devant le champ direct des essuie-glaces.
La deuxième erreur, très courante, est le câblage apparent. Un fil qui traverse le tableau de bord ou pend le long du pare-brise n'est pas seulement inesthétique, il peut aussi se détacher lors d'un freinage brusque et couper l'enregistrement au moment où il est le plus utile. Le câblage doit être glissé sous les garnitures, le long du pavillon et du montant de pare-brise, jusqu'à la prise allume-cigare ou vers un kit de câblage direct sur la batterie. Avant de commander, il est recommandé de vérifier la compatibilité du kit de câblage avec le véhicule, cette information est indiquée sur chaque fiche produit.
La troisième erreur touche à la position par rapport au rétroviseur. Une dashcam positionnée devant le rétroviseur intérieur, et non derrière, gêne la visibilité et peut constituer une installation non conforme. La caméra doit rester discrète, idéalement masquée par le rétroviseur lui-même, sans dépasser dans le champ de vision direct.
La quatrième erreur consiste à négliger la fixation. Un support ventouse mal nettoyé ou mal positionné se décroche avec les vibrations et la chaleur estivale. Un support adhésif de qualité, posé sur une surface propre et sèche, garantit une fixation plus robuste dans la durée.
La cinquième erreur porte sur les réglages de date et d'heure. Une vidéo sans horodatage correct perd une grande partie de sa valeur en cas de litige, puisque l'horodate permet de situer précisément l'enregistrement dans le temps. Ce réglage se fait en quelques minutes lors de la première mise en service et mérite d'être vérifié après chaque coupure prolongée de la batterie du véhicule.
La sixième erreur concerne la carte mémoire, souvent sous-dimensionnée ou de classe de vitesse insuffisante pour la résolution enregistrée. Une carte trop lente entraîne des pertes d'images ou des fichiers corrompus, ce qui peut rendre la preuve inexploitable au moment où elle serait nécessaire. Les fiches produit précisent la classe de carte mémoire recommandée pour chaque modèle.
Enfin, la septième erreur est de choisir un modèle sans vérifier sa compatibilité avec l'usage prévu, voiture ou deux-roues, les contraintes de fixation et de vibration n'étant pas les mêmes. Les gammes dashcam pour voiture et dashcam pour moto répondent à des besoins d'installation différents, tout comme les solutions compatibles CarPlay pour les conducteurs qui souhaitent intégrer l'affichage à leur système embarqué. Une installation soignée, réalisée en tenant compte de ces sept points, permet à la dashcam de remplir son rôle le jour où l'enregistrement compte vraiment.